泰安市圣恒路橋有限公司秉承“標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化”的施工管理理念，2021年是公司“標(biāo)準(zhǔn)化”和“制度化”管理年，致力于提升項目標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。

        巴馬-憑祥公路巴馬至田東段No1合同段上加山隧道，位于廣西省巴馬瑤族自治縣境內(nèi)，設(shè)計為雙向四車道高速公路隧道、時速100km/h，隧道長度4115m、埋深460m，也是全線控制性工程。

        為深入踐行項目施工標(biāo)準(zhǔn)化管理理念，公司上下齊心，群策群力，將上加山隧道打造成全線標(biāo)準(zhǔn)化施工管理的樣板工程，也是公司樹立的一面標(biāo)準(zhǔn)化管理的旗幟。

        上加山隧道現(xiàn)場臨建布局合理、緊湊、科學(xué)實用，充分利用原有地形地貌，堅持保護現(xiàn)場一草一木、“零開挖、零破壞”的原則，對現(xiàn)場進行合理硬化的同時，加強了施工現(xiàn)場的綠化，突出花園式工地的理念，將生態(tài)綠化充分融入，構(gòu)建和諧美麗工地。

布局緊湊 功能齊全

標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 規(guī)范文明

區(qū)域清晰 突出安全

功能分區(qū)促生產(chǎn)

        走進隧道施工現(xiàn)場，首先映入眼簾的是上加山隧道的標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工車間，車間內(nèi)的各功能區(qū)劃分清晰，有原材料堆放區(qū)、作業(yè)加工區(qū)、成品、半成品存放區(qū)、車行通道、人行通道，以地面標(biāo)線、安全柵欄進行劃分，并設(shè)置安全防護措施；積極引進自動化、節(jié)能環(huán)保設(shè)備，簡化了施工作業(yè)；加工車間各功能區(qū)布置合理，便于平行流水作業(yè)，有利于提高工效、降低成本，且有效地避免交叉作業(yè)帶來的安全隱患。

綠化環(huán)增保生態(tài)

        經(jīng)過鋼筋加工車間后，來到隧道智能監(jiān)控指揮中心，指揮中心布局合理，方便管理。指揮中心四周進行大面積綠化處理，綠化區(qū)噴淋系統(tǒng)噴灑的水霧既有灌溉作用又起到了除塵和降溫效果，施工區(qū)花草飄香、灌木蔥蔥，綠色生態(tài)與施工現(xiàn)場融為一體，充分展現(xiàn)出花園式工地，使施工人員心身更加愉悅。

上加山隧道口

科學(xué)講解固意識

        在智能監(jiān)控中心左側(cè)設(shè)有班前安全宣講臺和解說二維碼，作業(yè)工班上崗進都在安全宣講臺上進行班前安全交底，安全員利用手機掃描二維碼，即可便捷地對作業(yè)人員進行安全常識、機械設(shè)備操作規(guī)程、隧道專業(yè)安全防范措施等專項交底，作業(yè)工人也可心自行掃碼了解和學(xué)習(xí)安全知識，實現(xiàn)了安全管理的常態(tài)化，且實際效果明顯。

智慧工地穩(wěn)安全

        監(jiān)控中心設(shè)置人行進出洞專用通道，通道內(nèi)安裝了人臉識別系統(tǒng)，提前將進場人員信息錄入系統(tǒng)，施工人員進洞時，通過人臉識別自動開啟人行通道的閘機，與洞內(nèi)定位系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)共同工作，實時準(zhǔn)確地記錄洞內(nèi)人員信息和位置，簡化了人員進出洞登記工作，方便了現(xiàn)場管理，展示了智慧工地。

        監(jiān)控中心一側(cè)還設(shè)有急救中心，常備有礦泉水，應(yīng)急藥品、探照燈、擔(dān)架等，以備應(yīng)急之需。

設(shè)備齊全提質(zhì)量

        為提升工程施工質(zhì)量，降低作業(yè)人員工作強度，提高施工效率、改善作業(yè)環(huán)境，上加山隧道推廣機械化施工，開展隧道十臺套機械化施工，即配置了“三機一橋六臺車”，不僅提高了施工質(zhì)量，且有效減少作業(yè)面人員數(shù)量，降低了工人勞動強度，一定程度上降低了作業(yè)人員的施工安全風(fēng)險。

品質(zhì)工程

        上加山隧道作為巴田高速公路的全線控制性工程，秉承科學(xué)施工、智慧工地的理念，助力巴田高速項目打造成“智慧、協(xié)調(diào)發(fā)展”的現(xiàn)代化綠色低碳工地，在廣西乃至全國樹立綠色公路施工項目的標(biāo)桿，也將成為青山綠水間一條便捷的綠色通道。我公司將不辱使命、開拓奮進，為共筑美好廣西譜寫圣恒的華彩樂章。